LME parking LKV

"Chargement du métal. On se gare, on va au bureau et on s'enregistre. On passe sur la balance, on ouvre les deux côtés et le toit, et on charge le métal. On attend une invitation. Les produits métalliques français sont chargés sans file d'attente et sont prioritaires. On passe devant la balance et on les récupère au bureau de la CMR. Il y a un petit parking, une douche et des toilettes."

"Bonjour à tous. Cette entreprise est une aciérie. Pour charger : 1. Stationnement. 2. Nous nous rendons à l'enregistrement avec des chaussures ADR, un gilet et un casque. 3. Lors de l'enregistrement, nous remplissons le formulaire sur la table avec le numéro de référence et le code PIN. 4. Nous remettons le formulaire à la femme au guichet, qui nous remet un document de chargement. 5. Nous passons à la balance et nous rendons à la zone prévue à cet effet. 6. Nous ouvrons ensuite le toit et les deux côtés de la remorque (il n'est pas nécessaire de retirer les planches). 7. Après le chargement, la cargaison doit être amarrée sur le parking où elle est amarrée (sans amarrage, le CMR ne sera pas délivré). 8. Nous passons à la balance et récupérons les documents auprès de la femme au guichet. Bonne chance à tous."

"Le chargement s'est bien passé. Nous n'avons pas eu à attendre."

"J'ai chargé ici pour la deuxième fois. Pour l'enregistrement, il faut une référence 3338 et un code PIN (par exemple 1360). Dans mon cas, le chargement s'est fait en zone B ; il faut ouvrir deux côtés pour une meilleure visibilité pour le grutier et le toit pour le chargement. Ils ont chargé 6 m de cornières et de plaques, et 12 m de rail pour moi. J'ai dû déplacer la voiture dans la zone de chargement deux fois sur ordre des chargeurs. Après le chargement, nous arrimons le chargement. Ensuite, direction le bureau pour les documents (vous pouvez faire l'inverse). L'employé au bureau est très poli et aimable. Dans la zone de chargement, il est un peu expressif et impoli. Bonne chance à tous !"

"Arrivée 13. Heure 14. Fin 18. La grue avance lentement. Le personnel est normal."

"Personnellement, je n'ai jamais eu de téléchargement pire que celui-ci."

"Personnel courtois. Si vous arrivez à l'heure, vous serez rapidement pris en charge. Il y a une douche."

"Il y a un petit parking. L'inscription, l'ordinateur, les documents et l'itinéraire sont remis par la fenêtre. Montez sur la balance, puis dirigez-vous vers l'entrepôt désigné. Ouvrez les deux côtés et le toit ; on vous appellera à l'entrepôt et vous indiquera où vous garer. Sortie, balance, parking et nous allons chercher les documents. Douche et toilettes près de l'inscription. Douche clé en main."

"J'ai chargé à plusieurs reprises. Une fois, j'ai attendu au milieu du hangar parce que les wagons devant et derrière étaient vides et j'étais bloqué. La fois suivante, j'ai procédé différemment : le bureau m'a dit d'attendre entre 3 et 5 heures. Lorsqu'ils m'ont appelé après 4 heures, je leur ai dit que je n'avais pas le temps et que je ne pouvais aller nulle part à minuit. Mais après la pause, tout s'est déroulé très vite."

"Chargement ! On arrive, on se gare et on se dirige vers l'enregistrement. On prend le formulaire, on le remplit, on le présente au guichet, on nous donne un code-barres et les documents pour le chargement. On monte sur la balance, on saisit le code-barres dans le dispositif, puis on se dirige vers la zone de chargement (j'avais « B »). Avant d'entrer dans le hangar, on se place à gauche, on ouvre les deux côtés et le toit ! On dispose les poutres (elles se trouvent aussi à gauche, et il y en a à l'entrée du hangar, à gauche aussi). On appelle pour le chargement. Dès qu'ils chargent sur la balance, on applique le code-barres et on le dépose sur le parking. On retourne au bureau, on récupère les documents, on sécurise le chargement et on est libre ! Attention à la charge sur l'essieu moteur ! Je n'ai pas regardé tout de suite, il était surchargé, j'allais malheureusement y retourner pour être surchargé ! Bonne chance à tous ! 🤞"